一、三角带简介

三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。

二、三角带的优缺点

1、优点

   （1）结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合。

   （2）传动平稳，噪音低，有缓冲吸振作用。

   （3）过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。

2、缺点

   （1）不能保证准确的传动比。

   （2）外廓尺寸较大，传动效率低。

三、三角带的组成部分

1、包布层。包布层是由斜截成45°的平纹胶帆布（主要是全棉帆布和涤棉帆布）组成，具有优良的伸缩和摩擦性，能连接各个部分成为整体，保护其他部分不受磨损、浸蚀，并能增加V带的挺括性的作用。

2、伸张胶层。伸张胶层是由弹性较高，并具有优良的伸张性能的胶料组成，承受V带在运转弯曲时的拉伸应力，并对强力层起到缓冲保护作用。

3、强力层。强力层是V带的骨架，主要的种类有聚酯线绳、聚酯钢化棕丝、芳纶线绳和浸胶帘子布等，作用是承受V带在运转过程中所产生的拉伸等应力，是三角带传动过程中的主要受力部分。

4、缓冲胶。聚酯钢化棕丝带芯或是线绳带芯的三角带在强力层的周围，有一层同带芯具有良好粘附强度的胶料，即为缓冲胶，它起到固定带芯的作用，并能吸收三角带在高速运转时频繁变形产生的动态剪切应力。

5、压缩胶层。压缩胶层是由耐弯曲疲劳性能优良的胶料组成，承受三角带在运转弯曲时所产生的压缩应力，保持三角带的刚度和弹性，并起着增大三角带截面及与带轮的摩擦接触面，提高传动效率的作用。

四、三角带的正确安装方法

1、三角带的型号与带轮的槽型必须一致，切忌搞错。

2、安装前，如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，同样方法将一组三角胶带都装上。

3、安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。

4、新旧不要混，双根或三根以上三角胶带需要更换时，要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用。

五、三角带可能的断裂原因

1、皮带带芯长时间使用后，结构的破坏。

2、皮带的抗拉伸能力差。

3、皮带的抗挤压能力差。

4、皮带的包布质量不够好。

5、两条皮带的长度不一致，运行时互相有干扰。

六、三角带的价格行情

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