沥青行业的趋势——低温拌和沥青
传统热拌沥青的生产施工，能耗高，成本大，作业环境艰苦，是以牺牲环境为代价的建设之路。为有效解决当前基质沥青和SBS等传统高温热拌沥青存在的大量耗费、污染、使用寿命短等问题，世界各国都在努力研发新型环保的道路沥青材料，低温沥青必然成为世界沥青行业的主导趋势。
●2011年，交通部颁发《建设低碳交通运输体系指导意见》、《建设低碳交通运输体系试点工作方案》（交政法发 [2011]53号），要求全国交通部门大力加强节能减排新材料、新技术试点推广运用和废旧橡胶在道路沥青改性中的使用，并作了明确的时间安排和部署。
●党的十八大五中全会提出了：“ 创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展 ”等五个发展理念，勾勒了“十三五”时期的绿色发展蓝图。强调：绿色是永续发展的必要条件和人民对美好生活追求的重要体现。指出：必须坚持节约资源和保护环境的基本国策，为全球生态安全作出新贡献。党的十九大提出了必须遵循实行最严格生态环境保护制度的严密法治观，强调“ ”的绿色发展观。
●国家交通部“十三五”发展规划确定：公路建设将牢固树立和贯彻落实绿色的发展理念，要通过技术进步推动绿色发展，推进绿色循环交通基础设施建设。路之星 ®USP低温改性沥青领先国家建设低碳交通体系的要求，迎来前所未有的发展机遇。其独有的复合改性技术，低碳节能，路用性能优异，走在了世界的前列。
中油路之星自主研发出USP低温改性沥青
中油路之星新材料有限公司，是专业从事低温环保改性沥青的研发、生产、市场推广和人才培育于一体的科技成长型企业，是中石油在低温沥青领域的核心战略合作伙伴。公司自主研发的USP低温改性沥青高新技术 (发明专利号：201410018962.X)，为低温改性沥青的大规模使用探索出了新的思路,在世界上处于前沿地位。
由交通运输部公路科学研究院牵头，中油路之星公司联合中石油燃料油公司研究院、重庆交通大学、中铁十一局、吉林省公路管理局、吉林省高等级公路股份有限公司和西藏自治区重点公路建设项目管理中心等单位，编制的《道路低温沥青路面施工技术规程》（T/CECS G:D54-01-2019）标准于2019年12月1日正式实施，该规程是我国首个USP低温沥青道路行业标准，在总结USP道路低温沥青混合料的技术和相关研究的基础上，规范化的完善和提升了USP低温沥青及混合料的应用技术。它的正式实施标志着USP低温沥青在中国道路工程建设的舞台上迈出了极其重要的一步。
USP低温沥青，是一种通过USP低温沥青添加剂与基质沥青发生的物理和化学作用的低温拌低温铺新型改性沥青，不需高温加热，沥青混合料的拌和、摊铺和碾压温度比相应热拌沥青混合料降低40℃以上，一年四季环境温度在-20℃以上均可施工。此外，USP低温沥青的高温粘度显著降低，能有效改善沥青混合料的施工和易性，提高沥青混合料的抗低温冻裂性及高温稳定性等技术性能。USP低温沥青，覆了传统沥青的生产和施工工艺，完成了沥青混合料铺装建设从热拌、热铺、热补到低温拌、低温铺、低温补的历史性转变。节能减排，USP低温沥青与传统热拌沥青相比，节约能源50%以上，减少碳排放85%以上，沥青烟等有毒气体的排放趋于零，大大减少了环境污染 ，尤其适用于低温条件和相对密闭等环境要求高的沥青路面施工。
USP低温沥青添加剂
USP低温沥青添加剂是USP低温沥青技术的核心产品，性能达到美、德、日等国生产的同类品牌沥青改性剂，有的指标如回弹性、抗老化性和温稳性及抗水损能力已远远超过了这些产品。跟基础沥青有极好的相容性，是复合改性，组份结构科学、稳定性好、长期存放不离析分层。使用方便，利于工厂化生产添加及改性方式。根据添加剂的性能，可分别添加在石油基质沥青、SBS、SBR和橡胶改性沥青里。可直接在沥青厂或沥青库使用搅拌设备进行生产。也可在拌合站通过与沥青同步卸入卸油池再导入沥青罐中等方式进行现场生产。
² 物理形态：黑褐色，液态或膏状。
² 储存方式：严禁烟火，应密闭保存于阴凉干燥处，避免阳光直射。
² 使用条件：安全加热有利于产品泵送，但在加热过程中应避免局部过热。
² 运 输：汽运、船运、火车。
² 货运类型：非危险品。
² 包装方式：铁桶、罐车。
USP 低温沥青的分类
USP低温沥青技术在实际使用中，根据USP低温沥青添加剂的性能与道路石油沥青或改性沥青的配伍，主要有三个使用方向。
1、USP低温改性沥青
由USP低温沥青添加剂按比例掺加在石油基质沥青里。可实现沥青混合料低温拌和与摊铺碾压，并显著改善沥青混合料的路用性能。
2、 USP低温复合改性沥青
由USP低温沥青添加剂按比例掺加在SBS 、SBR和橡胶改性沥青里，实现SBS 、SBR和橡胶改性沥青混合料的低温拌和与摊铺碾压，同时，并不降低原改性沥青混合料的路用性能。
3、USP低温再生料改性沥青
由USP低温沥青添加剂按比例掺加在石油基质沥青，形成再生料改性沥青，可使废弃沥青混合料的再生利用率达50%左右，极大提高了废弃沥青混合料中固体废料的使用比例和再生沥青路面的质量，变废为宝，大量减少了资源消耗，防止水土流失和植被破坏，节约能源和对土地的占用。
USP 低温沥青的技术优势
1. 生产简单、长途运输方便。USP低温沥青生产工艺简单，可就地利用热拌站设备拌和生产，混合料不易离析、温度丢失慢，易于长途运输。
2. 延长施工季节。一年四季均可施工，填补了热拌沥青在寒冷气候条件下不宜施工的空白（改性沥青不低于10˚C，石油沥青不低于5˚C ），在高寒地区独具优势。
3.抗裂和抗变形能力强。USP低温沥青可使混合料在较宽的温度范围内保持柔性特征，具有较高的自愈合能力、抗反射裂缝和抗变形能力。
4. 抗老化佳，耐疲劳。USP低温沥青不需高温加热，沥青不易过度老化，路面抗疲劳性增强。
5. 防水性好，水稳定性高。USP低温沥青中橡胶和高分子树脂等成分，能有效提高抗水损害能力。
6. 温稳性好、寿命长。USP低温沥青路面具有良好的耐高温抗车辙性能、抗低温冻裂性能和粘附性能，不易龟裂、泛油、发软、拥包和推移等，使用寿命长。
7. 路面质量日渐增长。USP低温沥青路面质量前期路面弯沉值比热拌沥青的略大，在使用过程中通过碾压、阳光、温度和空气等外因作用下，USP沥青路面完成复合反应过程，在一定设计周期内其路面质量越来越好。
8. 质量控制方便。USP低温沥青基本不改变现有传统热拌沥青生产施工及性能检测设备和方法，便于生产施工、质量控制。
突出的经济效益和社会效益
USP低温改性沥青成套技术的问世和使用，不仅有非常巨大的经济效益与社会效益。在提高道路施工质量的同时，既降低了道路工程的综合造价，又符合我国建设低碳交通的政策要求，现正广泛用于我国道路基础设施建设，具有广阔的市场前景。
经济效益
USP低温改性沥青成套技术生产施工温度低，与热拌沥青相比，节约加热费50%左右；在高海拔地区节省费用会更多；沥青的连粘性能提高、分散性能更好，少用沥青15%左右；混合料不浪费；路用质量好、寿命长，养护费用低。在全生命周期内，USP路面工程综合造价比热拌沥青路面低至30%以上。
社会效益
节约能源50%以上；降低碳排放80%以上；粉尘、废渣大幅度减少；沥青烟等有毒有害气体趋于零；大比例使用再生沥青混合料,可以大量减少资源消耗，防止水土流失和植被破坏，节约能源和对土地的占用。从生产工艺、施工流程、能源消耗等各方面都充分体现了显著的环保效果。在筑路材料前进的道路上迈出了坚实的一步，是对筑路材料的一次革命性进步和贡献。
路之星 ®USP低温改性沥青，让每一路都以环保作基础，让每一米路都充满对地球的呵护！！
企业名片
公司名称：中油路之星新材料有限公司
公司地址：郑州市管城区金岱产业园
联系人：贾玉华 冯海波
联系电话：136 1172 5516 133 0821 6616
官网：www.lzxusp.com
